Vous vous rappelez peut-être de mon intervention au conseil municipal du 18 février concernant les subventions accordées à la compagnie de transports public.  J’avais donc demandé lors de cette séance des chiffres, notamment sur le nombre de scolaires qui utilisent les lignes, pour pouvoir approuver ou non la dépense supplémentaire demandée par le syndicat. Ouf, les chiffres ont été distribués. Intéressant et …inquiétant.

Comment fonctionne le transport scolaire ?

Depuis septembre 2006, La ville de Haguenau a délégué au syndicat des transports de Haguenau et Schweighouse-sur-Moder le transport scolaire des écoles élémentaires. Pour le financement de cette activité, la ville verse une subvention correspondant à la différence entre le montant des factures payées au transporteur ( RITMO) et les contributions des parents.

Pour 2008, les dépenses se montaient à 375 000€ et les rentrées à 37 500 € ce qui nécessite donc le vote d’une subvention d’équilibre de 18 000€ en rapport à 320 000€ prévus à l’origine. En même temps, Claude Sturni demandait au conseil de valider pour le budget 2009 une nouvelle somme de 338 000€ pour le syndicat.

Mon intervention au conseil

Bien évidemment, je suis très favorable aux transports en commun sur notre secteur. (…) Néanmoins, (…) il serait peut être intéressant d’avoir un bilan qui expliquepourquoi, effectivement, la Ville de Haguenau se doit, au-delà du principe, d’investir cette somme la. Pour être clair, les perspectives d’évolution. Ie chiffrage d’aujourd’hui, la gestion de cette évolution, est-ce qu’il y aura un bilan public qui sera fait, des occupations? Est- ce qu ‘il y aura un bilan public qui sera fait ou au Conseil municipal et en public du nombre de lignes qui existent? Pour être plus précis, des ouvertures de lignes possibles. Bref. je pense que ce serait de bonne politique et (en réutilisant Ie terme que vous avez utilise, de bonne transparence), qu’effectivement Ie Conseil municipal ait ces indications-là avant d’accepter et de voter cette délibération.”

La réponse du maire

(…)Ce que ce bilan vous donnera, c ‘est que les lignes de transport scolaire sont optimisées d ‘un point de vue fréquentations puisqu’elles sont aussi revues régulièrement avec Ie transporteur comme avec les responsables de la Ville. Si on voit des pistes d’amélioration, on ne se prive pas d’améliorer Ie dispositif Mais en tous cas, dans la mesure ou vous souhaitez avoir des chiffres sur la fréquentation sur notre transport scolaire, nous vous les fournirons.

Les chiffres sont là et…ils ne sont pas bons !

NOMBRE D’UTILSATEURS PAR LIGNE ET PAR ANNEE SCOLAIRE
N° QUARTIER                                                       2008/2009 2007/2008 2006/2007 2005/2006
1 BILDSTOECKEL                                                        62              64                65               72
2 BILDSTOECKEL ET CHATEAU FIAT                      38              53                51                88
2 BIS BILDSTOECKEL ET CHATEAU FIAT               58             54                 56                -
3 BILDSTOECKEL ET CHATEAU FIAT                      71             74                68                75
4 MUSAU                                                                         49              52                58                57
5 MUSAU ET BILDSTOECKEL                                    44             42                48                60
6 LES PINS                                                                     46              44                52                57
7 METZGERHOF, MUNCHACKER  MATZACKER   67              71                60               54
10 MARXEN HOUSE ET SAINT-JOSEPH                   53             48                55                71
MINI-BUS -                                                                         6                 5                  8                7
TOTAL                                                                            494            507               521             541

Qu’en conclure ?

Chiffres à l’appui ( monsieur l’adjoint aux finances dirait certainement que je confond nature et fonction…), la fréquentation a baissé de 47 scolaires, soit 8,5% en 3 ans. Et la contribution a augmentée pour 2008 de presque 6 % !

 D’évidence, il y a un problème d’attractivité de ces lignes et ma demande de création de comités de ligne qui examinera publiquement les possibilités d’amélioraton de circuit, d’horaire, etc… permettra de redresser la barre. Il ne sert à rien d’expliquer que tout va bien si ce n’est pas le cas ! Il faut au contraire prendre à bras le coprs les problèmes et essayer de les résoudre en commun. Mais la majorité de Claude Sturni est-elle prête ?

En prime, l’intervention de l’adjointe pour dire qu’on est les meilleurs…

Je voudrais juste rajouter que c ‘est quand même un service. C’est presque du porte a porte pour les enfants .. je dis presque, parce qu’ils sont cherchés dans leur quartier et sont ramenés devant leur école – qui n ‘est pas un service rendu par RITMO. Certaines lignes passent devant les écoles, mais ils ne sont pas cherchés carrement dans leur quartier. Et c ‘est quand meme un service, au niveau de la sécurite, qui n’est pas négligeable.

On se demande vraiment pourquoi les parents n’utilisent pas un service aussi excellent. C’est qu’il y a autre chose, madame l’adjointe. Pour Voir, il faut d’abord ouvrir les yeux…